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省大笔银子:分享从美国买新车的经过

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美国买车记现在加元升值,但汽车价格在加拿大和美国却没有什么变化。所以在美国买车可能能便宜很多,而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下,和大家分享。8 R4 ]# _! a8 V; V
要买车,首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑:
3 i  z) `: ?# _$ }; R! A7 _1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田,丰田,subaru,宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上,你还可以给他们打电话查询。 % P" @. h/ U( b2 D, c% }
2. 车的产地。如果是北美生产的车,进口是没有关税的。如果不是北美生产的车,关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。
5 s. [; \; [; h: b. }1 C3.保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可以。 & A  h+ n/ G8 ?6 K5 w
4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。 " v# l# H9 m3 L9 [
5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。 " V9 f. }1 b) m! A4 O
$ B' y. ]5 s# V% z- Y5 I
选好了车型,下一步就是要找车,我住在多伦多,所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说,就是invoice 价格,减去500 van bortel rebate,再减去75 internet rebate(我通过他们的website 拿到的 quote),再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600美元左右,加拿大MSRP 38000加元。
  X# d; R7 x$ S4 I) X/ Q- r" o6 _: w% Z
谈好了价格,有的dealer会要求付定金,一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。
0 S1 c( z8 F7 u) F) D" {( D' f& |. N7 d6 \9 e
下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍,所以保险公司不懂,可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司,你只好契而不舍,你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈,实际上从美国买车和从quebec买车在保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款,里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm,agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。
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拿到了保险,就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近,只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息,你只好把原件送过去了。
: _" o/ V, H  ]2 d
, B" H& y& [# \! z9 ]: S1 }Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门,节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester,在那里住了一晚上。我住在了east avenue inn。价格便宜,review挺好,离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时,就和美国的officer说去买车,并且给他们看bank draft。 5 `! p/ g- N% G! y6 Z

- M- M5 R; U+ g) }3 U. z1 j第二天早晨,dealer把我接到他们公司。签字交钱,开车走人。Dealer给的文件包括: ! ]2 s+ V( L$ O- A4 B) i
The title(也叫Manufacturer's Statement of Origin)
# \7 B1 f0 `0 X8 mPurchase order from the dealership
  T; o" Z# I# F8 o汽车门上侧面要有生产年月产地。 ; e2 f# ]! X( P) i' N, k
Recall letter(要注明是车厂authorized dealer) . J# ]2 t! d, t5 ~$ v
纽约州的临时牌照。 / i; u4 {: V; Z$ w
车的手册等等。 / i" C2 c3 V9 {9 u9 }2 [

8 V$ O4 V  |# f: d5 ]" {. G按说前2000km 是磨合期,不应该保持一定车速,但我急着要在一天把手续都办完,所以开着高速就回来了,只是没有用巡航,防止车速过于稳定。 & v4 j) F/ `  L  A, r( y" ~) a

" [! ]; K4 I* a+ l8 |+ M7 k首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续,所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易,但办公室很难找,要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图,他们在一层。他们在the title上盖个章,你就可以走了。
+ z$ N2 i- l' k4 {! i
1 b* o* _7 B6 [* J5 x4 B过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车,他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1,交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交,你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。 " J1 w. L7 J4 o* Q, q0 @- g
. L7 h3 g: y( V9 l, A. o
离开了加拿大海关,直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件,包括一个inspection form。交205元登记费。 ; @9 B, r! x2 l" o: I8 i) ~

' U" |- `" H$ x2 E% D找到最近的canadiantire做检查,新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范,如白天的行车灯,法语标签等。检查完毕,canadiantire在一些form上(form 1?)盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室,不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范,所以很快检查就结束了。
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拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照,交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。
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总之,去美国买车挺辛苦,要花时间做一些功课,但最终节省了一万多块,这点辛苦也值得了,呵呵。
当你珍惜过去,满意现在,乐观未来时,你就站在了生活的最高处。
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