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加拿大汽车行在15年前与联邦政府达成协议,同意主动标示汽车能源效率信息,但愈来愈多汽车行去掉耗油率标签。; q, z$ t8 O" c3 O
顾问公司调查全国将近600家汽车行,发现汽车行户外停车场的新车只有63%贴出标签。
' D% X" Y9 @& m8 N另一方面,汽车行陈列室车辆附带能源标签的只有43%,一些高档车款如宝马(BMW)与劳斯莱斯(Rolls-Royce),完全没有张贴这个标签。5 {& S# E- _# }' @
加拿大自然资源部检讨新车EnerGuide自愿标签计划,建议执行强制耗油率标示措施。日继集团顾问公司(Posterity Group Consulting Inc.)取得11.3万元政府合约,在今年初调查33个城镇592间新车代理行。 车辆EnerGuide标签计划1998年推出,消费者透过这项计划了解新房车﹑客货车和小货车的能源效率,作出明智选择。
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& u2 a* p2 v. S, S! x& i x车厂张贴的标签,指出每100公里需要多少公升汽油,展示市区和公路驾驶的不同数字。这项计划规定车厂测试各类型款车辆能源效率,依据政府批准的程序及标准。 8 t6 {3 |; L& T% n
, h9 d5 }1 G0 N1 l* d顾问公司3月底发表最后报告,指出一些汽车行去掉车厂的EnerGuide标签,因为它们也标示零售价格。一些人除掉标签,是为了“美感”。也有些人说,挡风玻璃标签“挡住”视线,影响试车。许多人说,他们拿走耗油率标签,因为它的信息不准确,或有误导信息。 & a+ n3 ^& b6 x( G% T% r
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加拿大汽车代理商协会(Canadian Automobile Dealers Association),代表3,250间车行,它们销售22个厂牌,它的发言人说,汽车耗油率标签张贴率差,一点也不再奇怪。 9 C+ E* Q$ Z8 k- K: w) I# n; ^
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0 v, c2 x& ?6 Z7 @首席经济师哈奇(Michael Hatch)说:“这些东西愈来愈无关紧要,对于消费者,这些纸标签愈来愈不重要。” 哈奇说,今天的消费者与1998年的不一样,他们现在买车,先会上网收集详细资料,15年前的消费者没有太多途径,收集最新的资讯。 0 [% X" d( w( e5 j- ~6 |, ?
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自然资源部准备大幅修改标签计划,重新设计标签,提供二氧化碳和废气排放量等新信息,电力车辆要使用特别标签。资源部也考虑,强制2016年型款车辆张贴新的EnerGuide标签。 |
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