发动机工作原理图 直列四缸、V型六缸、水平对置

荣格

新客户展示位
更多广告请点击
中文黄页

有您的支持
我们会做得更好

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

  \2 `: z( ^; l) S  K
发动机是汽车的动力装置，性能优劣直接影响到汽车性能，发动机的类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要。按发动机使用燃料划分，可分成汽油发动机和柴油发动机等类别。按发动机汽缸排列方式划分，可分成直列、V型、水平对置发动机等。发动机排量等于各汽缸工作容积之和，增加缸数可以增加发动机排量，提高发动机输出功率，还可使发动机运转平稳，减少振动与噪声。
% |3 w. z" k# F+ ?8 w* _2 M& s7 u
2 d  W' h# G2 z+ R
$ m' R8 `5 ^" Z0 t( N, K一、直列四缸发动机工作原理动画

4 Z! K1 Q# f+ x

5 j1 y( w8 [" f8 F( x( f
. {8 E7 d0 {5 O1 d7 _    6缸以下的发动机汽缸多为单排直列方式，少数6缸发动机也有直列方式的。直列式发动机结构简单，价格便宜，缺点是发动机高度较高，长度较长。
2 f) ~9 ]4 p) r% K

二、V型六缸发动机工作原理动画
5 r$ ^9 o5 m: @. C) u( M' s
) {2 N) v+ u6 G1 u


) m1 X/ B0 d3 S2 T# o4 R- Q5 K    V型发动机将所有汽缸分成两组，两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起，可以抵消一部分振动，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机运转比较平稳，振动与噪声较小，高度较低，长度较短，能为驾乘舱留出更大的空间，缺点是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂，价格也较贵。中高级轿车上普遍采用V6发动机。V型发动机的汽缸数一般为6、8、10、12、16。据说，有的汽车公司还有V5、V7、V11等非对称式V型发动机。
0 B& }/ p8 R  M8 W4 |
2 m& A: t7 K3 K' N% s2 I0 l1 ^  _
6 k& Q/ q" Y& y% T3 m/ }6 s2 r. Q三、水平对置发动机工作原理动画





    水平对置发动机一般安装在整车的中心线上，活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆运行中的振动，减少噪音，发动机转速得到很大提升，油耗较低，并使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，适合运动型轿车或跑车。缺点是润滑系统不太理想，技术要求很高，冷却系统也要求很严格，制造成本比V型发动机更高。