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虽然汽油的价格经常有波动,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
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○第一招:确保轮胎气压正确。' @* L# A" M, G. y u$ W3 [
不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。 " i; j9 M& u5 c) O& v
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○第二招:换成省油轮胎。 m3 ?" M* G+ V0 g% {1 x
例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
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○第三招:不要随意更换轮胎的大校, c' q4 P4 F. K- |
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。
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○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
0 v' H/ I4 Y$ D. Z% \4 y车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。
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, v+ l7 R1 s/ \; P) Z) t○第五招:用黏度最低的滑机油。9 N& f- X! n% M1 h0 p0 w9 k- u
你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。
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○第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。
. Q. @) x2 o1 U- v7 r7 e }4 V因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。
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; v$ ^$ p8 K% C3 |) s$ d○第七招:好好保养车身。
) g+ `: y; W$ N( W% F5 R车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。 4 @# Q* W( F' }( D* `
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○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。
( w1 X/ Y. k/ v& h如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。
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○第九招:不要“热身”过度。4 e+ L+ l0 \0 F2 z1 I+ q8 K. v
有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 ! Q {$ v3 B0 m) q" G+ @6 k
- t% [7 _" z' b) C/ t1 @4 ^○第十招:汽车没动时,不要开动引擎。
! Z! ]' S: A* z2 x# H如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。
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○第十一招:不要猛踩油门来加速。
& T( q' X& }) O. R! N这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。 3 b. e7 P. ]4 _
% k7 d0 U, V0 v( _2 Z○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。
' F }8 F: {6 P在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。 " Y: X+ N# b7 h/ {
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○第十三招:不要超速。( A9 p5 j U& l6 N- a
对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。
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) r6 I! D' ~7 e7 C: P○第十四招:清理你的车后行李厢。3 l1 s+ }: P5 M
多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。 ' o: \! i8 O' B
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○第十五招:先想好路程再上路。' B, k" H2 K6 ?
许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。 |
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