货比三家 越来越多购车者爱上网比较

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决定买一辆新车是一件典型的大事。需要进行一系列的调查，思考，咨询以及评论。 在如今这个社会媒体时代，超过两千万加拿大人都有自己的facebook主页，统计结果显示我们大多数人都热衷于推特，所以有很多消费者直接在网上进行购车也就不足为奇了。

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事实上，根据最近埃森哲对11个国家的13000名司机进行的调查结果，我们可以得知从影响购车决定的主要因素来看，总体来说以下几个因素都差不多占有同等比重，包括生产商网站（53%），朋友和同事的推荐（54%），社会媒体（54%）以及家庭意见（59%）。

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弗吉尼亚理工学院最近的一项调查显示消费者十分依靠网络来获取各方面的消息，包括汽车安全性和可靠性的数据，汽车消费者调查，保险行业统计数据及生产商网站。司机除了作为安全性和可靠性信息的消费者之外，同时也是它的生产者。而那会给汽车制造商带来一些鲜为人知的利益。

  W2 B7 {  \& M; B! L# j7 R% O% S' Q, }汽车制造商也已经开始探寻在线交流者中的潜在客户，了解这个途径可以更好的帮助他们。

; B  ^  c( g7 V" U! j) r有趣的是，通过消费者在社交媒体上发布的一系列帖子会带来高价值的信息，汽车制造商可以据此对汽车质量管理进行提升。从汽车安全性到性能缺陷，所有事情都会经常被消费者讨论，因此，比起其他行业来说，汽车制造业能够更好的进行预测召回。
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那就是说制造商和新车经销商并没有落后于社会媒体的进度。事实上，他们是社会媒体领域中的一些大品牌。比如宝马的Facebook主页就有超过一千两百万的人喜欢。尽管比起Justin Bieber的五千万人次来说的确少了，但是比起这里的其他汽车制造商来说就多得多了，比起一些比如Lululemon (758,000+)，Sony Product/Service (390万), 和 the Vancouver Canucks (789,000+)的大品牌也要多的多。
更具体地说，到你附近的一些新车经销商的网页上逛逛，就能够实现一个自动在线聊天功能，能够和在另一处的人进行对话，对方就能够帮你解决你可能存在的问题或者引导你去你寻找的部门。在推特上会提供所有人都能探索的信息，无论你要寻找哪一个制造商。许多制造商都有多个网站，每个网站都针对具体的方面，根据你所搜寻的信息种类来选择不同的网站，或者选择你想要的对话类型。我数过光是丰田就有几十个不同的选择，可以满足世界各地的消费者的需求。甚至是我们的BC奖励计划的清洁能源汽车都有自己的推特管理员。如果这个假期季的忙碌中解脱出来，请务必来来逛逛，打声招呼。


, @; E4 k- `4 ]  t+ s( \4 _  g5 c% fBlair Qualey是BC新车经销商协会的董事长和首席执行官。