论坛元老
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才出门吃饭,限速80的小路,两根车道即将相左汇并成一根车道的路段。
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我已经提前并到左道开100,这种路段,我向来特别小心,因为随时会有快车从右边猛抄... 果然,毫无征兆的,右侧后视镜观察到,一辆黑色凯迪拉克丛右边车道马上要结束(大约还剩下30米)猛抄过来,时速大约目测至少170左右 * m+ F- D" m1 A9 Q
z7 l g9 |1 ]; L" k* `我只能尽量靠左,减速到中央安全隔离区(黄色斜线)避让,黑色凯迪拉克贴着我车右边呼啸而过,然后紧急刹车,轮胎冒烟,差点撞上前面正常(慢悠悠按限速)行使的一辆烤肉... ) p" d9 X9 r, n l1 X
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" c! W, `0 N( ~那烤肉真得感谢GM厂家给力,如果黑色凯迪拉克刹车不灵,今天又一部烤肉解体... 如果我不及时避让(给Y让道),撞飞的可能是我,就算他借对面车道超车,也会和对面过来的车相撞,殃及到我 ! w [6 n1 A* A5 H7 _. ^4 Y
5 B' W3 J2 Q/ F; ?7 a& r7 d: I结论是,如果你想多活几年,请不要过分在意你的路权,因为疯子是不在乎的。
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园友请记住这3条,随机应变,不要教条,你就能多活几年 1、性能差的车让性能好地车;
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8 _- l' i/ d! U) A- J( u+ Y- U2、开的慢让开的快的; / Q0 c; v- h* Q, M
3、正常人让疯子。 + u4 e0 l+ ^) h4 w
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类似的情况,我碰到过很多次
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猛闯红灯得,突然变道+急刹地,高速公路一脚刹车到0,然后倒车下路口的,多了去了。见怪不怪了,要点是,大温地区随着人口增加,已经不再是小城市,路况日益复杂,对驾驶员的要求也提高了 理论上说,谁先变过去变成直行地路权就更高,如果他已经在那根直行车道,而你在那即将消失的车道上要并线,那么并线车路权低于直行车。要么你提速赶在他前面并过去,或者你减速在他后面并进去。 1 m; K: D4 V* O" O' o' g# k# o1 E
/ @9 ^/ D3 n: A如果发生事故,他的车头撞你车侧面,那你是全责,当然,以上是纯理论技术层面上的讨论而已重点在于,“我按限速开”,并线时要比旁边车流速度快才行,不然你怎么能顺利并进去呢?
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老司机都知道,让速不让道,我没有变道,只是尽量往中间缓冲带上靠,缓冲带是两个方向车道之间大约1.5根车道宽的隔离地带
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昨天的情况,是Cadi左突右冲,超过我身后的车,在明显没有安全并线距离(< 30M)的情况下硬插, + O8 S/ _- O5 x: q7 l6 u! U6 [* N/ Z
1 如果我只松油门是不够让他进来
2 g+ X9 _9 f1 ?& g; H& N2 如果我急刹,可能够让他进来,但他因为猛加速,方向飘忽不定,有些失控,就算我停留原道减速,也可能被他撞到,而且急刹还非常可能被我后面的车追尾 3 中间有缓冲带,权衡利弊,我只能选择尽量靠左,轮子一部分贴上缓冲带的线,这样可以给Cadi让出最大超车空间,而且不会被对面来车撞
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2 j8 x7 _+ E" v6 V0 a+ ~园友热议 4 `- {4 j' [% G/ J
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/ y" H" K4 I6 ]首先,多谢各位家园朋友的踊跃讨论问题,本人受益匪浅,古话说,听人劝吃饱饭,不管是鼓励的,还是批评的,都先谢过了 其次,本人可能文笔粗劣,本该将发生的情况说得更清楚些,全文要点总结如下
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A. 昨天的情况,是Cadi左突右冲,超过我身后的车,在明显没有安全并线距离(< 30M)的情况下硬插, ! n/ G; l- i9 h+ P5 F
: F) o( V! U4 ~! {3 F+ }A.1 如果我只松油门是不够让他进来
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A.2 如果我急刹,可能够让他进来,但他因为猛加速,方向飘忽不定,有些失控,就算我停留原道减速,也可能被他撞到,而且急刹还非常可能被我后面的车追尾3 I" d9 U6 b4 X/ t3 Q( B( Z- \
A.3 中间有缓冲带,权衡利弊,我只能选择尽量靠左,轮子一部分贴上缓冲带的线,这样可以给Cadi让出最大超车空间,而且不会被对面来车撞
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1 Z9 l- Z* W1 N1 L- B+ ]4 ~B. 如果我不注意看右侧后视镜,根本无法发现突然出现的Cadi,它是蛇形穿越,超过我身后的车,突然出现在右道,我开100,它开大约170以上,甚至更快 ; }5 X7 ]% M/ Z; p
C. 正常人,这种情况下,会选择在我车后变线(我身后有足够变线地空间),可明显Cadi不是常人思维 @. a$ {$ t% s8 _. b! A6 _2 S
D. Cadi超车(抢行并线)成功后,差点追尾前面正常行驶的烤肉,然后马上逆向超车(双黄线),又差点撞上对面来的卡车,如果不是全面其他车紧急刹车上路肩让它,我觉得他会跟别人撞上。我不喜欢和这样的猛人共享道路 |
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