一场豪雨 损失逾6亿 4区一度轮流供电

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暴雨侵袭多伦多，造成严重的水浸，全市商家民宅，以致大量汽车被水淹没者无数，较为准确的损失数字，可能要好几个星期才会整理出来，但是有保险专家估计，今次暴雨损失的严重程度，将会超过6亿元。而4个地区曾需一度轮流供电，损失可能陆续增加。

$ a9 e& Z) h# o, ?7 G" b加拿大保险局(Insurance Burear of Canada)的卡拉乔戈斯(Peter Karageorgos)表示，该局的成员公司正在评估住宅及汽车的损失，但是这个评估仍在初阶段，要有一个较为准确的数字，需要好几个星期。
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加拿大保险局代表了加国的私人住宅、汽车及商业的保险公司。
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卡拉乔戈斯说，现时市民仍在做善后及清理工夫，将水从地库中清理出来，将被水浸湿的物件弄干。

在多伦多地区，一条道路昨因抢修而临时关闭。

0 ?  U: v3 K, Z. t2 u+ w多伦多工人进行道路抢修。

, J) Z$ t. f" w: t! z水浸数以百计地库
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# @* B& G0 X  J2 k& N6 t4 m+ K; |不过，卡拉乔戈斯估计，今次暴雨的损失比起2005年的暴雨为大，而当年多市的损失达到6亿元。

2005年8月，暴雨淹没芬治路(Finch Avenue)一带，令到数以百计的地库被水浸，不过，那次受影响地区大部分在北约克芬治路夹Black Creek Drive地区。

$ w: \1 G# a2 {% b1 q( e) j暴雨狂泻，很多房屋都被大水涌入以致水浸。
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但是本周一的狂风暴雨，看起来受影响的地区很广泛。破纪录的降雨量关闭主要高速公路，无数汽车被水淹没，需要全车报废。暴雨又淹没大多伦多地区很多住宅的地库，财物损失惨重。

至昨晚，多市西区仍然有数以千计的居民断电，很多马路及公共交通仍然停顿。
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5 `. G! f/ R" k  {GO火车乘客被困7小时

多市昨天爆发罕见夏季暴风雨，降雨量创下历史纪录。暴风雨带来全市大面积停电，交通部分瘫痪，滞留水涝中时间最长的是GO火车北上烈治文山的乘客，时间达7小时，到今天凌晨才脱离困境。
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- _) w! s) j% Q) m2 [如此惊天动地的狂风暴雨，加拿大环境部却没有预报出来。环境部高级气象专家菲律普斯(Dave Phlilips)昨天表示，他们的确在下午2时15分发过一个天气状况「特别声明」，但没有提出特大暴风雨的警报。
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1 ~  A- W' i  ^' ?; S8 \8 n) ^4 h菲律普斯说，天气情况瞬息万变。这个系统进入多伦多市区后，其「个性」突然发生大变化，是他们没有预料到的。
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他自嘲说：「反正我也从来没有预报到过创下纪录的气候。」
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% x* D# s2 V/ T  w$ x环境部气象员金贝尔(Peter Kinbell)昨天向本报表示，前日晚上的暴风雨，有2个系统合并。一个从巴里南下，另一个从秦基拿东来，正好在多伦多交汇，此时系统的含水量大增，并全部倾倒在多伦多。
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: _. }# @; @% s2 c9 i前天皮尔逊国际机场录得的降雨量是126毫米，打破了1954年黑兹尔暴风(Hurricane Hazel)创下的121毫米降雨量纪录。而通常整个7月份的降雨量「不过」是71毫米。

与此同时，多伦多市中心的降雨量是97毫米，中央岛85毫米；而咸美顿不足5毫米，奥沙华不足6毫米。因此人们说，看起来多伦多好像是被「针对」一样。

近年来夏季特大暴风雨发生过数次，另外有报告也称，在气候变化的背景下，这类狂暴的风雨天气未来将成为一种新的现实。谈及此事，金贝尔表示，其实夏季风暴常常有，但如果发生在地广人稀的地方，就没有人注意。
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7 v2 B/ B1 b* ]! V& \比如，去年就有大型夏季暴风雨在安省北面发生，但并没有引起南安省的注目。今次的暴风雨发生在多伦多，影响就大了许多。

金贝尔称，环境部预计昨天傍晚到晚上，还将有相当大的降雨量，但不会象前晚那样可怕。
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过了周三，冷气流控制了天下，本周未来几天至周末，将是灿烂的夏季晴天。

水浸变压站 供电危危乎 2万户仍断电

# J/ W0 I. E  b) p2 y, s  h: Y* k经过前晚突如其来的特大暴风雨袭击，令到多伦多很多地区停电，由于昨天仍有变压站被水浸，电力供应未能完全恢复，有4个地区须轮流供电。幸好在电力公司努力抢修下，昨晚已经毋须轮流供电，只有市西一个地区断电，相信今晨应可回复正常。

  [  V/ P9 g; C! o/ E1 @, R, b# a昨晚电力仍然未能恢复供应的地区是北起圣卡拉路(St. Clair Avenue)，南至皇后西街(Queen Street West)；东起Howland Avenue，西达Parkside Drive。

在周一暴雨高峰时，估计多伦多有30万户断电，多伦多电力公司表示，到了昨晨稍后时间，受断电影响的已下降至2万户。

5 i3 _+ I4 @4 I( K" q& w供应多伦多电力的安省第一电力公司(Hydro One)公司总裁黑尼斯(Anthony Haines)表示，断电之所以如此严重，是由于其中一个变压站昨天上午仍浸在20到30尺的水中，未能发挥应有的作用，因此使得整个系统百上加斤。

7 I9 x/ |% D1 M- a0 G; \) m: b他认为，昨天下午用电量需要减少200 个百万瓦特，系统才能够应付。
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市长福特(图)也表示，多伦多的电力供应是「命悬一线」，希望市民节省用电。
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8 ?. ]. X9 U4 v( |, L# ]8 t" l5 T公司希望市民减少使用空调，并关闭并非急需的灯和其他的电器产品。

/ B/ X+ R# k1 q对于应付暴风雨的表现，福特总体表示满意，不过强调，需要从中汲取教训，未来可以做得更好。
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6 o9 `: j( a$ d/ S6 n4 E' D他昨天下午去到多伦多水厂、电厂和地铁系统等地，了解受灾情况。他表示，多伦多受到严重损失。

' M' ]/ _/ R( v7 U) B1 T, h市府经理佩纳恰提表示，市府对突发的气候状况一直都有准备。前晚的救灾工作有做对的地方，也有多个做错的地方。「在我们经受从未有过的降雨量之下，公车局已经基本恢复运作，绝大部分马路也已开放，暂时被封的只有10条路，到昨天晚些时候也将重新开启」。

! y1 o' B5 a" P" V5 Y; B暴风雨来临时，地铁一度停顿。到了昨天早晨，地铁、巴士和街车均重新上路。不过，丹佛地铁线上从基伯龄站到珍街(Jane)站仍无地铁运行，需要接驳巴士过渡。

# L/ ~  \3 Y1 V- z7 z3 r0 G暴风雨中遭遇最惨的是GO火车乘客，湖滨西、Milton和烈治文山等部分线路，受到影响。其中大约1400名 GO火车北上线的乘客，在湾景街夹Pottery 路附近，因火车停止被困水中。最后需要警察和消防员用橡皮艇把他们救出来。乘客饱受惊吓，既无食物，也没有水，而且缺乏信息，因此投诉甚多。

此外，大批居民家中进水，造成土库水浸。仅311 热线就接到1000个投诉电话。
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总理哈珀和省长韦恩都有表示对多伦多的慰问。福特对这些关心表示感谢，并称将收集损失数据，再和省府联络。