论坛元老
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马上要到年底了，很多销售商正在盘算着如何达到今年的销售目标，但是每年总有那么几款车让经销商头疼，它们不能够吸引消费者的眼球了，而今年美国人不喜欢买什么样的车呢？让我们来看看美国人不愿购买的车型前10名究竟是哪几款车。 # n" P: F5 E- L
) T0 _: ?% B% K3 j A8 ?" S3 i 第十名：沃尔沃XC90 0 Q1 n! d4 R9 W+ U
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清库时间：119天
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! q- ]% V! X$ q" K3 \7 N @) H 说到XC90人们就会想起那已经N年都没有变过的外形以及垂直的屁股，而今年沃尔沃在美国用了119天才把库存的XC90全部卖完。而截至现在的销售数据来看，今年沃尔沃一共卖出了4705台XC90。作为沃尔沃旗下旗舰SUV，中规中矩的车身和7座设计让这辆车曾经风靡一时，但是迟迟不能改款以及老旧的内饰设计让这辆车几乎没人问津。该车在美国搭载的是一台3.2升V6发动机，燃油经济性并不怎么好，让这辆车几乎失去了美国市场。
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第九名：路虎神行者2
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$ e" [5 b# V5 S" O3 }; y 清库时间：119天  2013款 路虎神行者2
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和XC90一样，路虎也花了119天才将库存的神行者2全部卖完。但是从今年年初至今，路虎只在美国卖出了2070台神行者2。作为一台小型SUV，37295美元(约合23.12万元人民币)的起价让人在这辆车上看不到任何亮点，没有路虎家族强大的越野性能，同时2.0升涡轮增压发动机也是中规中矩，不知这样的情况明年会不会有所改善。
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第八名：日产Maxima  清库时间：125天 2 j H4 j0 u1 P2 ^, \. w! t% C
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5 {" d; S/ g/ g( c# z- p 对于美国人来说提到日产的时候大部分人并不会直接想到GTR或者Maxima这样的超跑或者大型豪华车，所以Maxima的上榜也就显得理所当然，31810美元(约合19.72万元人民币)的售价在日产中算贵的。日产花了125天才将库存的Maxima卖完，但是销量看起来却很不错，达到了31749辆，但是相比去年来说低了接近25%。该车搭载了一台3.5升V6发动机动力上绝对绰绰有余，燃油经济性上当然也不要有过多幻想。 2日产楼兰性价比过低
* n( @- n `/ O; e, [) W 第七名：日产楼兰
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清库时间：127天 4 E# o1 P& ]! y! m5 l3 \$ z
127天将库存卖完，共销售了28299辆，这个成绩还算不错，但是美国人不喜欢它的原因是它的价格，29300美元(约合18.17万元人民币)起，这个价格如果多加一点可以买到更好的SUV，但是少一点能买到不错的家用轿车，这就是它的纠结之处。更搞笑的是，日产在美国推出的Pathfinder比楼兰更大但是起价却比楼兰低一点。# b4 E7 [5 X/ \+ `
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第六名：讴歌MDX 
8 g# j' h- k( G0 G 清库时间：132天0 o7 f+ X& m3 w6 v: J r
这次讴歌MDX上榜的一大因素在于新老版本交替，本田花了132天才将库存的MDX全部卖完，但是其销量也不少，达到了30264辆。作为一台北美产的日本豪华SUV，宽大的座椅和源源不断的动力是这辆车的特点。在全新MDX上市之后销售形势和销量将会回暖，3.5升V6发动机将会更省油，内饰外观将会更加高科技化，这会赢得不少消费者的的青睐。: i& H) q6 O) f! C& G
第5名：英菲尼迪EX系列 , ?! c0 |5 @* o. h; Z
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8 U) s9 K1 u' X 清库时间：137天
& v6 f/ |1 j2 K5 R& ^% a8 ^0 x 定位为城市多功能车的英菲尼迪EX系列貌似并没有得到消费者的喜爱，现在改名为QX50之后不知道会不会招人待见。起价35395美元(约合21.95万元人民币)的EX系列拥有3.7升V6发动机和7速自动变速器，从今年年初至今英菲尼迪才销售出了1189台EX车型。而消费者大多购买的是在烈日暴晒了137天的库存车。7 h3 L" g- H$ X0 G! a2 u
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第四名：讴歌ILX 清库时间：142天 & p; C1 E( f; m# V4 b
$ S5 U7 U% r/ g# c9 f5 W/ F6 ], t 作为讴歌入门级豪华轿车ILX的销量并不如它其他车型卖得好。无数人评价它是一台乏味的车，而长达142天的清库时间，总共13907台的销量让这车载讴歌车型中妥妥的垫底。该车搭载了一台2.0升或者2.4升四缸发动机，而与之搭配的是一台不是那么新的6速自动变速器。油耗表现还算可以，但是这车太小了，消费者没有买账才是主要问题。 1 R8 @5 ?9 F# j
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3讴歌TSX Wagon清库时间多达158天 " }$ ~ b" g$ j6 q
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第三名：三菱蓝瑟
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清库时间：143天 ; p' ?; U- L6 B3 I" j" e6 ^
很多人并不觉得三菱蓝瑟有什么WRC血统，而蓝瑟EVO才是真正的公路赛车。143天的清库时间足以说明这辆车美国人有多不喜欢，不过尽管如此，今年它还是售出了14330辆，主要因为其17990美元(约合11.3万元人民币)的售价还是颇具吸引力的。
: Z0 n/ e1 ~* e. T 第二名：沃尔沃C30 : [" ~' S' Y9 o; F5 O- k: U- c
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清库时间：146天 143天的清库时间，1190台的销量让沃尔沃C30证明了它有多不适合美国市场。C30并没有其他小型车时尚的造型，也没有非常出众的油耗，而建立在沃尔沃理念上的安全让这辆车在其他各个方面牺牲了不少。显然美国人并不很能接受这样的概念。
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! ?. _2 ^5 D* N4 Y2 z3 [ 第一名：讴歌TSX Wagon(旅行版) - y: N+ Y+ {) [8 Q, o/ x2 b- g, U+ _; H
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: q% ~( V1 c% P, F% ], R) q 清库时间：158天
& }! a4 ^! C! A( ?- N 经过将近半年之后讴歌终于卖完了其在库中存着的TSX Wagon(旅行版)。而一共只有1491台的销量让这辆本该大卖的运动型旅行车在美国受到冷遇。原因之一就是其价格32880美元(约合20.4万元人民币)的价格让这辆小车显得有点贵了。而来自本田的2.4升发动机和前轮驱动美国人也不是很接受。（作者：Terry） |
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狗仔卡
发表于 2013-10-12 23:29
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