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联邦政府周四宣布﹐从2015年9月起所有加拿大出售的新车﹐后座中间座位必须配备肩膀安全带﹐撞车测试也会採用新标准﹐提升汽车安全﹐将加国汽车安全规例与美国看齐。
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0 B- X" J6 d$ N4 b0 V卫生部长阿卢卡克(Leona Aglukkaq)周四作出宣布时说﹐採用新的撞车测试标准﹐可改善汽车安全﹐为汽车製造商节省数以百万计金钱。
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9 a6 B C6 R* w8 t3 I( r4 d( S阿卢卡克说﹕「安全带可挽救生命﹐根据新测试改善安全带是重要的﹐我们需要继续这样做。」 * X+ l" b% P4 _1 Y w1 I
% J- V- m8 o1 Q1 M: c除了增加强制要求﹐在后座中间座位配备肩膀和腰下安全带﹐也会採用新的撞车测试标准。 7 m8 S, {% N& X/ u; \
& g m2 J o& N& i$ i4 `7 a加拿大运输部说﹐汽车製造商将要使用女性和婴儿大小的假人﹐进行他们的撞车测试。
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, B) J1 [' T ^. h0 G撞车测试也必须以更高速的正面撞击进行﹐也要改善安全气袋的撞击充气测试。
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8 _; G! @) u6 |$ Q运输部长莱贝尔(Denis Lebel)在运输部位于魁省加丁诺(Gatineau)测试设施的记者会上说﹐加拿大现在已有很好的汽车安全规例﹐但必定可以做得更好。
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0 A0 \- U' C1 y1 G: N2 e: `莱贝尔说﹕「我们会不断继续改善我们的安全测试。我们有严谨的规例﹐会继续完善规例。」 ! n$ D" ~; ?/ s( J0 H% M5 q+ z
( b, Q3 o. E: b; N. f0 V8 K改变加拿大的安全标准﹐是要与美国已经採用的标准看齐﹐这是根据2011年2月总理哈珀和美国总统奥巴马签署的协议。 & f" v/ D" u/ \! Z$ ]
! ^' Y" [& a) \7 K3 z0 ~加拿大运输部道路安全及汽车规例科的拉姆(Kash Ram)说﹐两国规例划一﹐汽车製造业可节省大笔金钱。
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9 b& U. h! A' d1 ~$ o) y, f拉姆说﹕「预料成本将会下降﹐因为车厂毋须为加拿大独一适用的要求进行测试。任何这类标准﹐通常涉及数以百万元计开销。」
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2 P+ E+ ]1 `% B较旧型号的汽车毋须改装﹐配备肩膀安全带。 |
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